手动挡起步熄火的原因是什么？为什么自动挡不熄火？

虽然考了一个C1驾照，但实际买车时很多人都不想买手动挡，因为怕开不好，平时也不敢开。其中有一个重要的原因是特别容易熄火，离合和油门一旦配合不好，起步就会熄火。而对于自动挡车，即使是个新手驾驶员，怎么开也都不会熄火，只要控制好方向和车速，新手也能很快上手，不需要什么油离配合。那么为什么手动挡车容易熄火，而自动挡不会熄火呢？

这是变速箱的工作原理不同导致的。手动挡车挂上挡松开离合后，发动机和变速箱的连接是硬连接。发动机的飞轮把动力传给离合器片，离合器片带动输入轴旋转，再带动各个齿轮，最终传动输出轴，全是机械式硬连接，动力传输几乎没有损耗。而自动挡车不同，它的动力传输靠的是变速箱油，给变速箱油建立压力推动变速箱各部件旋转，属于软连接，动力损耗也更大一些。

因手动挡是硬连接，发动机能带动车轮旋转，反过来车轮也能制约发动机旋转。假设油门踩得轻，发动机输出的力量很小，而此时车轮要想转动需求的力很大，发动机就会转不动。因发动机只有点火冲程是对外做功的，其他三个冲程全部靠惯性运转，一旦发动机转不动了，就会少了一个冲程，一定会立即熄火。可以理解为发动机在那旋转，你用一个很大的力拉住它不让它转，它只能熄火。

再来看自动挡车，因发动机和变速箱间是变速箱油，它是软连接，即使车轮被卡住转不动，对发动机的制约力也不大，发动机依然能够正常运转。打个比方就比较容易理解了，它们的动力传输就好比两个电风扇对头吹，一个通电一个不通电，通电的旋转吹风会带动不通电的那个也旋转起来。通电的风扇相当于发动机，不通电的风扇相当于变速箱。在阻力不大的情况下，两个风扇旋转的速度应该是相差无几的。如果给不通电的风扇施加很大的阻力，那么只是它转不动了而已，并不影响通电的风扇旋转。到了车上也就是车轮阻力大，也不影响发动机，不会造成发动机熄火。

虽然手动挡车容易熄火，但有一个好处，在电瓶亏电的情况下可以把车推着而不需要连电瓶，自动挡车则必须连电瓶，无法推着。还是因为手动挡车是硬连接，车轮可以带动发动机旋转，推车时车轮旋转，带动发动机旋转，与起动机带动旋转的效果一样，能够着车。而自动挡是软连接，车轮旋转不会带动发动机旋转，在N挡和在D挡推效果是一样的，发动机都不转，因此也就不能打着火。