聆听“一米声音”，儿童责任规划师为灯市口大街改造建言

大街改造在即，在大街上通学的孩子们有什么想法？近日，“一米声音——儿童责任规划师提案征集”评选活动在灯市口小学举办，来自大街沿线4所中小学的17名同学通过前期调查，以小小责任规划师的身份展示提案设计，为大街改造贡献“一米声音”。

“一米声音”指的是什么？东城区委常委、副区长孙扬说，“儿童视角独特，他们站在一米左右的高度看城市，能发现大人注意不到的细节，儿童对城市的需求也与成人不同，而这些往往被忽视。这需要我们俯身下去，贴近一米用心倾听。”

灯市口大街正是青少年儿童的聚集地。大街长约550米，北侧集中了景山学校、灯市口小学、二十五中学、一六六中学、东华门幼儿园等5所学校幼儿园，在校师生6100余人。

3月初，设计单位向景山学校、灯市口小学、二十五中学、一六六中学的孩子们发出提案征集，共有152名学生报名，最终遴选出7组共17名同学的方案。

“我们每天都要从首都剧院门口过马路，但是在上学时间，车流量很大，这里虽然设有斑马线，但是独自上学或者由老人接送上学的同学，过马路时比较困难，容易发生危险。”来自灯市口小学的张信志、张珺贺二位同学联合提出 “增设信号灯”的提案。

挖地下通道？建过街天桥？增设普通信号灯还是按钮式红绿灯？两位同学开启了头脑风暴。他们询问了身边的多位同学、家长以及辅导老师们，围绕施工难度、使用方便度等开展了对比打分。最终按钮式红绿灯高分胜出。

“安装按钮式红绿灯，施工难度低，工期短，使用方便，没有过马路的行人时，是绿灯。有人需要过马路时按下按钮，20秒变成绿灯，快速通行。”张信志说。他们还建议将这个红绿灯向南移动30米，避开人流交叉点。

在很多孩子的提案中，都提到了东四南大街与灯市口大街交叉的丁字口。这个丁字口，是王府井商圈与崇雍大街之间重要的交通通道，也是孩子们上学的必经之路。

“我家到学校距离约为1.3公里，妈妈骑电动自行车带我上学，可一到丁字路口拐弯就特费劲，直行等红灯的车会堵住右拐的车，自行车、小轿车相互抢道，很危险。”景山学校的朱珠说。“我发现在上学路上有大概三分之一的时间是消耗在了东四南大街上，究其原因是在早上上学时车流量变多，导致红绿灯的等待时间变长，我们希望能‘快进快出’。”来自北京市第一六六中学的杨乐川同学说。

“孩子们的感受是大街交通压力的直观体现，这个关注点也是我们根据前期调查确定的改造重点。”集齐孩子们的设计后，细致归类，中规院（北京）规划设计有限公司副总李利和同事们发现，“在孩子们看来，灯市口大街的改造应该优先保障通学通勤的‘快进快出’，其次是设施和公共空间的安全，最后是公共空间的美化延伸利用。这将成为大街改造的重要参考。”

东城区城管委供图

来源：北京日报客户端

记者：李瑶